地鐵作為（wéi）方便（biàn）現代化居民出行的交通（tōng）工具，在我國一線城市得（dé）到（dào）了大量的列裝建設。據消息稱我國國內地鐵生產廠家使用（yòng）碳纖維複合材料製（zhì）作地鐵部件試車成功。該實驗地鐵（tiě）采用碳（tàn）纖（xiān）維複合材料材質的車體、操控室、設備艙（cāng）承（chéng）重件（jiàn）等。與（yǔ）傳統金屬材料車身相比，碳纖（xiān）維複合（hé）材料地鐵車身實現整體減重15%。我們有必要花（huā）費高昂的價格（gé）去用碳纖維（wéi）複合材料製造地鐵嗎？國內熱塑性碳纖（xiān）維複（fù）合材料廠家香蕉视频ios污污污複材為您解答。

碳纖維複合材料有著質量輕、強度高、耐酸堿等（děng）腐蝕性氣體，相信（xìn）關注過碳纖維的人都有所了（le）解。使（shǐ）用碳纖維複合材（cái）料製作地鐵的車身的優（yōu）點有哪些呢？首先碳纖（xiān）維複合材料作為一種輕質的新型材料，密度小，質（zhì）量輕因此可以降低整個地鐵的重量，重量降低（dī）了地鐵的能耗也會相應的（de）降低。對於每天來回往返的地鐵來說可以節約很多能源。其次，碳纖維複合材（cái）料的性（xìng）能優異，在日常的運行中不需要經常保養，可（kě）以節省一大筆的保養維護費用。碳纖維地鐵不論是（shì）加速還是減速都能夠降低距離（lí），使得（dé）整車更加靈活，